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“钳工状元”郭锐:中国蓝领工人的远景很美妙 郭锐 钳
2021-03-02 07:12    来源: 未知      点击:

  近日,全国人大代表、“钳工状元”郭锐接收新京报专访时表现,他最关怀的是高技能人才的培育议题。他提议,在现有国度科学提高奖的基本上,增添省、自治区、直辖市层面的迷信先进技术奖的工人、农夫获奖比例,调动宽大工人、农夫一线工作者的立异踊跃性。

  新京报:有媒体称你是“蓝领状元”、“钳工状元”,你是怎么当上状元的?

  新京报:从1月31日到十三届全国人大一次会议揭幕,一共一个多月,你做了哪些履职准备?

  郭锐:我今年预备提出一个跟高技能人才造就有关的建议,跟着制造业的发展、强盛,高技能人才在岗位上所做的奉献就越来越多,也会有一些成果,但是高技能人才成果申报的渠道比较窄。我建议在现有国家科学进步奖的基础上,增长省、自治区、直辖市这个层面的科学进步技术奖的工人、农民获奖比例,香港曾夫人论坛,调动广大工人、农民一线工作者的创新积极性,更好地鼓励技能人才不断创新,更好地为工业发展服务。

  新京报:第一次参加技能比赛是什么时候?

  生产中遇到问题想不明确不下班

  新京报:你参加了协调号、振兴号的研发和生产,详细负责哪些工作?

  新京报:这次大会筹备提出哪些议案、倡议?与高技巧人才有关吗?

  高技能人才结果申报渠道比拟窄

  ■ 人物简介

  郭锐:我父亲也是钳工,30年前,家里用的桶、盆很少有塑料的,常常是找一块铁皮的边角料自己打。我父亲有时候就手工给家里做一个盆,或者做一个桶。他做的时候,我就蹲在旁边看,一边看一边问。有一天我父亲出门了,我就用他的工具,做了一个小桶。我父亲回家一看很惊讶,说品质还不错。我后来抉择钳工,也是受家庭环境的影响。

  新京报:你怎么看中国蓝领工人的未来?

  郭锐:实在也没什么特别的,就是要比别人多想多干多揣摩,不能怕苦怕累。当年住独身宿舍,简直天天都泡在工厂里,早上7点半上班,我普通7点之前就到了,放工以后也常常待在车间里。等同情形下干一个产品,别人可能两个小时干完了,我两个小时也能干完,不外我会更加寻求产品的品德,让自己做出来的产品成为精品。生产进程中如果碰到了问题,可以当天解决,也能够来日或者后天解决,我确定要在当天解决,想不清楚就不下班。当初回忆,恰是这种工作习惯,更好地锤炼了自己的翻新才能和解决技巧困难的能力。

  郭锐:当时的社会环境,工人的价值感跟社会导向并不是特殊好,个别的家长都盼望本人的孩子最好别当工人。我父亲开端不批准,可我很保持,他后来仍是赞成了。

  工匠精神高技能人才队伍不可少

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  生产复兴号的时候,原有的和谐号转向架的工艺设备,不能满意新设计的复兴号的需要,所以我们在和谐号的基础上,从新研发了些工艺装备,来知足复兴号的装配质量,这个过程中也遇到了些难题,不过都战胜了,我们技能工人的创新能力也得到了展现,日方专家来参观的时候,竖起大拇指说:“你们很厉害”。

义务编纂:张建利

  新京报:你为什么会取舍钳工这个职业?

  郭锐:和谐号当时是和日方配合,第一个转向架是在日方的领导下实现的。复兴号可是我们中国自主创新的产物,是“中国制造”向“中国发明”迈进的成果。

  郭锐:第一次是2002年,25岁,取得了青岛市的第二名。钳工的技能竞赛操作技能的测验占70%,实践常识占30%。考核的不仅是锯削、挫削、钻孔、扩孔等基础技能,更重要的是考察工艺技能,能不能把自己的工艺路线、进步操作法发挥出来,比赛的每一分钟都很主要,分秒必争。比赛时时常听到有的选手手抽筋了,或者是膂力不支,想要废弃了。

  郭锐:我信任中国制作业的前程异常辽阔。假如要让更多的中国品牌成为世界品牌,除了要有一支好的研发团队,同时还应有一支心怀工匠精力的高技能人才步队,来支持高质量发展,所以,中国蓝领工人的将来远景很美妙。

  新京报:这次来京开会,是不是乘坐了和谐号?

  新京报:这是你第一次当选全国人大代表,得知自己当选后惊讶吗?

  郭锐:我重要是从事转向架出产,转向架也就相称于咱们汽车的底盘,上面叫车体,下面叫转向架,个车体前后各有个转向架,把车体落在转向架上,转向架、车轮与两条平行的钢轨进行转动。

  新京报:上会以后,你最关注的是什么议题?

  新京报:初中毕业以后你挑选了技校,家长支撑吗?

  复兴号现在奔跑在祖国广袤的大地上,我们高铁工人在最初的时候实际上也是阅历了许多挫折,遇到了一些难处,然而我们挺过来了。

  技校毕业我就进工厂了,19岁,学徒工。当时都是随着师傅学习,我的师傅50多岁,是厂里的技术大拿,所有工人对他都很崇敬。他请求非常严格,常常教诲我必需有研究的精神,必须有不断改进的精神。

  郭锐:我从小就爱好着手,后来通过理论与实际相联合,并且有一种刻苦刻苦的精神,再通过一直地锻炼和学习,在技能方面获得了一些成就,失掉过青岛市的四届钳工状元。

  郭锐:挺惊奇,我是1月31日晚上得悉自己入选全国人大代表的,当天晚上我共事在友人圈里转发山东省的全国人大代表名单,看到当前我才晓得自己当选了,十分愉快。我感到全国人大代表的评比无比严厉,自己还有良多须要尽力的处所,没想到自己会中选。

  郭锐:是啊,跟一些代表一起坐高铁来的,代表们在车上问我,小郭,这些车是不是你们生产的?我说是啊。他们就说,这个车现在真好,坐着真舒服,尤其近途的时候,坐着真便利。我就感到特别骄傲。

  郭锐:关注的议题很多,好比民生方面的议题。不过,我最关心的还是高技能人才的培养。

  转向架固然看着比较小,但是多少乎所有的轴承都集中在这儿,比方轴箱轴承、齿轮箱的轴承,还有制动装置、电机、驱动安装等等,都是在这个转向架上,所以转向架既是行走部门,也是一个驱动局部,对技术的精度要求很高,装配精度需要把持在0.04毫米以内。

  郭锐:我认为,平时自己在工作、生涯方面的积聚,施展了很大作用,我自身就是生产一线的,每天跟一线工人在一起,非常懂得一线工人的所思所想,非常明白我们一线工人的诉求。

近日,全国人大代表、中车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂钳工首席技师郭锐接受记者采访。新京报记者 侯少卿 摄

  新京报:转向架最开始生产的时候遇到了哪些难题?

  郭锐 全国人大代表、中车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂钳工首席技师、中车首席技能专家,介入和谐号、中兴号的研发和生产,是转向架范畴的“钳工状元”,他和他的团队手中装配出的高速动车组超过1000列,已保险运行超过16亿公里。

  新京报:19岁进厂,25岁加入技能大赛拿了第二名,也就是说,从学徒工到技强人才,你用了6年时光,怎么做到的?

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